Antes de Internet y de la explosión de la industria del comercio electrónico, las opciones para comprar un coche nuevo o usado eran muy limitadas. Antes de que existieran sitios como Craigslist y otros sitios de anuncios en línea, era mucho más difícil encontrar un vendedor privado de un coche usado, y los lotes de los concesionarios eran prácticamente el único destino posible para los consumidores que buscaban un coche nuevo.
En el mundo actual, centrado en Internet, el sector del automóvil está cambiando rápidamente. Un sinfín de empresas de terceros intentan suplantar el monopolio de los concesionarios tradicionales y se infiltran en la industria del automóvil con opciones de compra cómodas y principalmente virtuales. Estas empresas se esfuerzan por atraer a quienes buscan un vehículo nuevo o usado haciendo que el proceso de compra de un coche sea más rápido y menos abrumador. En muchos casos, las empresas de terceros incluso permiten a los compradores eludir por completo las visitas en persona al concesionario y gestionar toda la transacción del vehículo completamente en línea.
Para sobrevivir como opciones nuevas y desconocidas en el sector del automóvil, muchas empresas digitales de terceros están encontrando nichos que pueden llenar -como ofrecer la entrega de su nuevo coche en su casa después de comprarlo u ofrecer planes de financiación atractivos a los compradores con baja puntuación de crédito- para diferenciarse de otras empresas de terceros y de los concesionarios tradicionales y ayudarles a mantenerse a flote en el sector del automóvil.
Además, no todas estas nuevas empresas de terceros que están surgiendo se centran en ayudar a los conductores a comprar un coche nuevo o usado. Algunas de ellas también ofrecen ayuda para la financiación, los préstamos y el alquiler de vehículos. El objetivo principal de estas empresas externas de reciente creación en el sector del automóvil parece ser establecerse como proveedores de servicios legítimos y valiosos que ofrecen algo que otras empresas y concesionarios no ofrecen. El número de empresas de servicios de automóviles de terceros con base digital sigue creciendo a un ritmo rápido. Amazon, Joydrive y AutoGravity son tres de estas empresas de terceros que han experimentado un importante crecimiento y atención desde su lanzamiento.
Amazon
La especialidad de Amazon es infiltrarse y transformar otras industrias. La industria del libro es uno de los mejores testimonios del poder de Amazon. El gigante de la venta al por menor representa ahora alrededor del 20% de todas las ventas anuales de libros en los Estados Unidos y el número de librerías independientes en los Estados Unidos ha disminuido en más del 50% a lo largo de las últimas dos décadas, debido en gran medida al crecimiento de Amazon y al desarrollo de su dominio en la industria del libro.
En los últimos años, Amazon ha iniciado el proceso de irrumpir en la industria del automóvil con el lanzamiento de Amazon Vehicles. Por el momento, Amazon Vehicles es sólo una herramienta de investigación para los compradores que buscan un coche. Sin embargo, Amazon Vehicles tiene el potencial de tener éxito como centro de venta de coches en línea, especialmente para los vehículos usados. Amazon ya vende con éxito un gran número de piezas de vehículos. Además, tiene los recursos disponibles para mantenerse a flote mientras compite con otros vendedores de coches online de terceros ya establecidos. De hecho, la aparición de Amazon Vehicles en escena ya está perjudicando el tráfico de algunas de estas herramientas de compra de coches online.
Joydrive
Un método innovador y eficaz es lo que hace que Joydrive sea un vendedor de automóviles de terceros tan exitoso. En lugar de tratar de eludir por completo a los concesionarios de automóviles, ofrece a los concesionarios establecidos la opción de pagar una cuota de suscripción mensual para que su inventario aparezca en Joydrive para que lo vean más compradores potenciales.
Joydrive muestra los inventarios completos y actualizados de estos concesionarios, tanto de vehículos nuevos como de segunda mano. No aceptan el regateo -lo que hace que el proceso de compra de un coche sea más suave y menos estresante para el comprador- pero ofrecen precios competitivos. Una de las características más singulares y codiciadas de Joydrive es su servicio de entrega. Los compradores pueden completar toda la transacción en línea y recibir su nuevo coche directamente en su casa o lugar de trabajo.
Muchos concesionarios incluso han empezado a anunciar con orgullo su asociación con Joydrive. Los compradores modernos son más propensos a comprar un coche en un concesionario si pueden gestionar la transacción directamente desde su teléfono e incluso recibirlo en su propia casa a través de Joydrive.
AutoGravity
AutoGravity no vende coches, pero está revolucionando la industria del automóvil. Para muchos conductores, una de las partes más estresantes y frustrantes de la compra de un coche es averiguar cómo pagarlo. Como la mayoría de los conductores no pueden pagar el precio total de un coche por adelantado, la mayoría de los compradores recurren a préstamos y planes de financiación para ayudarles a pagar su coche a lo largo del tiempo.
Al ofrecer hasta cuatro opciones de préstamo basadas en una cantidad mínima de información que los compradores proporcionan, AutoGravity hace que la financiación de un coche nuevo sea más fácil y rápida. También se dirige a los conductores con baja puntuación crediticia que no tienen muchas otras opciones cuando se trata de préstamos y financiación para un coche nuevo. Además, el servicio funciona a través de una aplicación, lo que lo hace aún más cómodo y accesible para los usuarios.
Lo mejor es que investigues bien para asegurarte de que entiendes exactamente qué es lo que estás obteniendo de cualquiera de estas aplicaciones de terceros o incluso de utilizar un concesionario tradicional. Usted puede obtener respuestas a sus preguntas acerca de cualquiera de los coches en nuestro lote, simplemente utilizando nuestra función de chat en línea que usted puede encontrar en nuestro sitio web.
